ابحث عن المركبة ثم اختر نوع المفتاح

مفتاح مقصوص بسيط بدون شريحة أو بطارية، شائع في المركبات الأقدم؛ ويعمل في الأبواب والسويتش والصندوق بالشكل وحده

• لا يوجد رأس بلاستيكي بعد المقبض، أو رأس أسود بسيط بدون أزرار
• لا توجد بطارية بالداخل ولا شيء يحتاج إلى برمجة

مفتاح مقصوص يحتوي على شريحة صغيرة في الرأس البلاستيكي يقرأها نظام منع التشغيل قبل أن يدور المحرك؛ ويبدو كمفتاح عادي ويمكن قصّه، لكنه يحتاج إلى برمجة

• رأس بلاستيكي، عادة أسمك من المفتاح الميكانيكي القديم
• غالباً بدون أزرار، أو بأزرار للقفل والفتح فقط، والسيارة تعمل بالدوران

المفتاح وجهاز التحكم قطعة واحدة: يخرج النصل أو ينثني من رأس يحمل أزرار القفل والفتح والصندوق، إضافة إلى شريحة الترانسبوندر

• أزرار مدمجة في رأس المفتاح
• النصل يخرج أو ينثني للداخل

جهاز تحكم منفصل يقفل السيارة ويفتحها، يُستخدم إلى جانب مفتاح عادي؛ وكثيراً ما تُستخدم في المركبات الأقدم مع مفتاح بسيط أو بشريحة

• جهاز تحكم غير متصل بنصل مفتاح
• لا تزال تدير مفتاحاً منفصلاً في السويتش

جهاز تحكم لا يحتاج إلى الخروج من جيبك لفتح السيارة أو تشغيلها؛ فهو يرسل إلى المركبة، ويجب برمجته على نظام منع التشغيل قبل أن يعمل

• أزرار على الجهاز بدون نصل معدني، أو نصل مخفي بداخله
• تُفتح الأبواب عند لمس المقبض والجهاز في حقيبة أو جيب

تعمل المركبة من زر في لوحة القيادة وجهاز التحكم داخل المقصورة؛ ويجب أن يكون الجهاز موجوداً ومشحوناً ومبرمجاً، وقد تمنع بطاريته الفارغة تشغيل السيارة

• زر START/STOP في لوحة القيادة بدلاً من فتحة مفتاح
• قد يُخرج الجهاز نصل طوارئ للباب

المفتاح المعدني الصغير المخفي داخل جهاز تحكم ذكي، ويُستخدم لفتح الباب عندما تنفد بطارية الجهاز؛ فهو يفتح الباب لا السويتش

• لسان تحرير أو مزلاج على جهاز التحكم
• نصل رفيع مخزن داخل جسم الجهاز