Los datos de NHTSA identifican el vehículo; no confirman la pieza exacta de la llave ni la compatibilidad del servicio
¿Qué detalles ayudan a identificar una llave de auto?
Una llave cortada simple, sin chip ni batería, común en vehículos antiguos; abre puertas, encendido y cajuela solo por su forma
Una llave cortada con un chip pequeño en el cabezal de plástico que el inmovilizador lee antes de que el motor arranque; parece una llave normal y se puede cortar, pero debe programarse
La llave y el control son una sola pieza: la hoja se pliega o sale de un cabezal que lleva botones de cierre, apertura y cajuela, además del chip de transpondedor
Un control separado que cierra y abre el auto, usado junto a una llave normal; los vehículos más antiguos suelen combinar un control con una llave simple o con chip
Un control que no necesita salir del bolsillo para abrir o encender el auto; transmite al vehículo y debe programarse en el inmovilizador antes de funcionar
El vehículo enciende con un botón en el tablero mientras el control está en la cabina; el control debe estar presente, con batería y programado, y una batería agotada puede impedir que el auto encienda
La pequeña llave metálica oculta dentro de un control inteligente, que se usa para abrir la puerta cuando la batería del control está agotada; abre la puerta, no el encendido
